Мэр Калининграда: «Правило волшебного пинка» еще никто не отменял

Александр Ярошук каждую неделю инспектирует ход работ на набережной Трибуца

Фото: из архива «КП».

Безопасность прежде всего

— Александр Георгиевич, начну с неприятного. Покушение на Игоря Рудникова, убийство директора лицея Владимира Кобера. Кажется, криминал разгулялся в городе Калининграде.

— Как только ухудшается экономическая ситуация, всегда идет всплеск криминала. Причем по всем категориям преступлений. Особенно - воровство, грабеж. В работу следствия мы вмешиваться не будем, но подчеркну: то, что произошло с Рудниковым, это недопустимо. Правоохранительные органы должны сделать все, чтобы сохранить честь мундира – обязательно найти заказчика покушения на Рудникова и исполнителей преступления. То же самое – относительно раскрытия убийства директора лицея. В 90-х годах такого не было…

— Тем более у Калининграда репутация тихого спокойного места…

— Да, и для нас это всегда было очень важно. Для калининградцев, для туризма, для людей, которые переезжают сюда жить. Вопрос безопасности стоит в одном ряду с понятием комфортности проживания. И нам надо все сделать, чтобы город был безопасным.

— Чем вы можете помочь правоохранителям?

— Мы и так плотно работаем, во всем помогаем. Но каждый должен заниматься своим делом.

— Еще одно громкое происшествие, хоть и не такое страшное, произошло на днях на Верхнем озере. Там, как вы знаете, хулиганы сожгли несколько биотуалетов. Недавно ваш заместитель Сергей Мельников говорил, что за порядком на озере будут следить восемь охранников. Не следят? Или проспали?

— Действительно, восемь охранников круглосуточно там находятся, но озеро большое – больше шести километров по периметру. И сейчас будем ставить стационарные будки охраны по всей набережной. Но сама постановка вопроса – сколько туда нужно охранников? Сто человек? Это что режимный объект какой-то? Мы сделали озеро для калининградцев, для гостей города… Не с охраны надо начинать, а с отношения к городу, к нашему общему имуществу. Скорее всего, это совершили подростки. Нужно с ними работать. Объяснять им, что это наше общее городское имущество. Это как мебель в квартире. Мы же не поджигаем мебель в квартире, правильно? Мы про это говорим, начиная с детских садов, со школьной скамьи, но, видимо, мало говорим. Еще раз хочу обратиться к калининградцам, чтобы они бережно относились к своему городу. Очень тяжело находить деньги на благоустройство, очень тяжело. Хотелось бы, чтобы все горожане относились к местам отдыха, которые мы создаем в городе с вниманием и любовью. Охраняли, оберегали и не ломали. Ни одного городского бюджета не хватит, чтобы восстановить все разрушенное вандалами.

— Кто будет платить за сожженные биотуалеты? Бюджет?

— Мы платить будем.

— А охранники?

— И они тоже.

— К сожалению, у нас много случаев вандализма. Может, вам выйти на законодателей с инициативой ужесточить наказание, например?

— Я дал поручение посмотреть правовому отделу весь законодательный опыт. Думаю, что-то можно сделать на уровне области, включить новые положения в административный кодекс.

Про мосты и фасады

— Главное событие ближайших лет – чемпионат мира по футболу. Если кратко и емко, что город получит от мундиаля?

— Новый стадион на острове и всю инфраструктуру – дороги, набережную, мосты, съезды. Очень серьезный объект – Восточная эстакада, которая даст развитие целому району города. Будут реконструированы три существующих стадиона – «Пионер», «Локомотив» и стадион на Сельме. Это будет очень хорошее подспорье для развития спорта.

— Не много ли стадионов? Найдется, кому там заниматься? А то сейчас деньги вбухаем, а туда вандалы набегут и натворят своих вандальских дел…

— Вы посмотрите, что сейчас на «Пионере» происходит! Вандалам туда не попасть. С утра до вечера все занято. Наследие, которое останется, очень важно.

— С островом понятно. Какие-то другие дороги в городе будут капитально отремонтированы?

— Увы, нет. Будет сделан мост на Московском проспекте и часть дороги по Московскому и по большому счету все.

— Вопрос о реконструкции фасадов в центре города. Вы говорили, что деньги остались только на 13 домов по Ленинскому проспекту вместо ста с лишним, которые были запланированы изначально. Как сейчас с этим обстоит дело?

— Все в нашей жизни меняется. Прошли собрания во всех 13 домах по Ленинскому проспекту. Все жители отказались платить 5 процентов софинансирования. Из-за этого, вероятно, фасады не будут делаться.

— Да вы что! Опозоримся ведь.

— Конечно, будет стыдно, но... Люди наотрез отказались платить свою часть.

— А что говорят? Денег нет?

— Да.

— Вы не можете жильцам простить эти 5 процентов и переложить все на бюджет?

— Нет, не можем нарушить требования закона.

— С фасадами понятно. С мостами, кажется, ситуация лучше. Идет активная реконструкция путепровода на Суворова. Есть ли шансы уложиться в срок?

— Да. Все важные объекты я держу на личном контроле. Раз в неделю, как правило по четвергам, провожу выездное совещание, где присутствуют заказчик, подрядчик и представитель Калининградской железной дороги. На сегодняшний день все отставания устранили. Хочу ремонт моста закончить раньше – 15 ноября, хотя по плану мы должны сдать его до 20 декабря.

— Еще одно больное место – это набережная Трибуца…

— Как я и обещал, к 25 марта набережная Трибуца полностью будет готова. И физически, и по документам. То есть будут подписаны все акты, и люди перейдут работать на первую часть, устранять недочеты предыдущего нерадивого подрядчика. Радует, что гарантийный - срок пять лет, что компании теперь работают не пришлые, а калининградские. Наши работают и более качественно, и, что важно, они здесь - есть с кого потребовать.

— Вы постоянно посещаете проблемные стройки. Так необходимо ручное управление?

— Всегда держу все основные городские объекты под личным контролем. Эти деньги, которые мы с кровью выбиваем с губернатором на город Калининград, надо максимально эффективно израсходовать. Тем более в нынешней непростой экономической ситуации. Поймите, если личного контроля не будет, то, работа встает. Пока «правило волшебного пинка» еще никто не отменял.

Про «автобусный бунт»

— Недавно у нас был транспортный коллапс – часть городских автобусов не вышла на маршруты. Напряженность удалось быстро погасить. Сейчас, спустя три недели после этого случая, как можете оценить произошедшее? Что это было и что случится дальше?

— Мы подписали дополнительные соглашения до 1 июля и все автобусы поехали. Тому факту, что из девяти частных перевозчиков четыре крупных отказались было возить население 2 марта, я уже давал оценку. Неправильно они поступили, не по-людски. Есть вопросы к власти? Решайте эти вопросы законным порядком. Подавайте в суд на те или иные нормативные акты и так далее. Но прекратить перевозку людей, шантажируя власть и простых горожан!.. Со мной этот номер не пройдет. Я обещал калининградцам, что мы наведем порядок в области перевозок – изменим маршрутную сеть, количество автобусов и самое главное качество (новый автопарк), - и мы это сделаем. Оказалось, что навести порядок не так просто. За несколько лет сформировалось сильное лобби. Перевозчики не хотят вкладывать деньги в новые автобусы.

— Может, у них просто их нет?

— Как оказывается, есть. Из 150 автобусов одного из перевозчиков, кстати - депутата горсовета, больше 130 автобусов – это так называемые «подкрышники». И сами они утверждают, что от 50 до 75 тысяч в месяц просто приносили этому человеку, в «черную». Эта информация уже для компетентных органов, конечно, пусть разбираются. Однако, если это так, то это доходы, с которых не платятся никакие налоги и мы не видим реального пассажиропотока. А теперь перемножьте 130 автобусов на 75 тысяч. Да это каждый месяц – новый автобус.

— Ваши оппоненты-перевозчики говорят, что вы хотите войти на их сектор рынка, а они из-за этого останутся без работы, без крова…

— Не я хочу войти, а муниципальное предприятие. И про какой кров вы говорите? У них остается 70 процентов рынка. Мы всего-навсего хотим закупить 100 автобусов, часть, кстати, уже закупили. И хотим мы это сделать для чего? В июне 2017 года мы должны иметь 150 новых автобусов по требованиям ФИФА. Каждый год мы дотируем муниципальное предприятие, выделяя более 300 миллионов за электротранспорт, у которого себестоимость одного километра значительно выше, чем у автобусов. Чтобы компенсировать все эти затраты, нужно забрать часть маршрутов у перевозчиков. Я хочу на окупаемость муниципальное предприятие вывести. Мне как мэру эти 300 миллионов компенсации из бюджета есть куда потратить: на тротуары, на фасады… И вы посмотрите, какой крик поднялся! И они думали, что я отступлю, но я все-таки офицер и, чего бы это мне не стоило, дойду до конца.

— Последний вопрос по поводу недостроя на улице Челнокова. Проблема обманутых дольщиков «Калининграджилстроя» решена?

— Эта печальная история начиналась много лет назад. Действительно, людей обманули тогда, хотя, я считаю, власти в этом не виноваты. Все всё объясняли. Это была самая настоящая пирамида, чистое мошенничество. И люди все равно шли, хотели за малый рубль купить светлое будущее. А такое бывает только в сказках. Тем не менее, они поверили в эту сказку, и в итоге осталось огромное количество людей, которым нужно было помогать. Городские власти нашли инвестора, предоставили ему земельный участок с обязательствами - он должен обманутым дольщикам выделить жилье. И вот этот процесс начался. Скоро начнет строить. Обманутые дольщики получат более 236 квартир. Причем уже в 2018 году квартиры получат 133 человека. Также строительство жилья для граждан, пострадавших от ООО «Калининграджилстрой», будет осуществлять МКП «УКС». Предприятие планирует выделить им жилье, например, в строящихся домах на Сельме.