Главный дорожник Калининграда: Брусчатку с проспекта Мира и Тельмана нужно убирать
Покрытие на Тельмана давно грозят заменить на асфальт, хотя пока дело ограничилось только перекладкой камня.
Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП
О планах по снятию брусчатки директор муниципального учреждения «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов рассказал в эфире программы «С добрым утром, Ярошук» на радио «Комсомольская правда». Первой от булыжников избавят улицу Киевскую.
- Улица находится не в самом хорошем состоянии, - напомнил Свинцов. - У нас есть проект капитального ремонта от переулка Киевского до Камской с заменой брусчатки и укладкой асфальта. К сожалению, пока мы даже не пошли на экспертизу, поскольку финансирование в ближайшее время не предусмотрено. Но есть другой участок Киевской, где работы пройдут. Перед нами стоит задача губернатора и главы города, чтобы в этом году сделать проект капитального ремонта участка от Ленинского проспекта до въезда в трамвайное депо. Это под мостом железнодорожным, где узкое горлышко. Уже в этом году нужно сделать проект, пройти по нему экспертизу, и в 2018-м этот участок мы полностью отремонтируем и приведем в порядок.
Свинцов добавил, что у города есть планы и по снятию брусчатки на небольшом мостике на Киевской, который проходит над железнодорожными путями в районе улицы Садовой. Работы запланированы на 2017 год.
- Участок небольшой, немногим более 100 метров. Там будет снята брусчатка, демонтированы трамвайные рельсы, немножечко мост поремонтируем и уложим асфальто-бетонное покрытие, - сообщил Свинцов.
В перспективе брусчатка может исчезнуть не только на Киевской. В телефонном разговоре с «Комсомолкой» Владимир Свинцов признался, что давно хочет избавиться от каменного покрытия на улице Тельмана и проспекте Мира.
- Там брусчатку надо снимать в первую очередь! Это мое личное мнение, которое я высказываю на всех собраниях и конференциях, - заявил Свинцов. – Мы же все боимся ДТП, так? При возникновении аварии применяется экстренное торможение, но показатель сцепления колес на брусчатке в три раза ниже, чем на асфальте. Именно поэтому я всегда буду голосовать за асфальт, а решение пусть принимает глава города.
И все же, по мнению Владимира Свинцова, кое-где в Калининграде булыжные мостовые стоит оставить. Как это сделали перед областной научной библиотекой.
- Можно ее у каких-то достопримечательностей укладывать, например, перед воротами, как на Багратиона. Тут я полностью согласен. Когда меня спрашивают об отношении к булыжнику, я всегда говорю: «Прочность? Да, это действительно вечный материал. Внешний вид? Да, она красивая. Историческая ценность? Конечно!» Но теперь представьте, если мы по всему городу начнем ее укладывать. Мы сколько столетий будем это делать? Ну, и вопрос с ДТП для меня тоже очень важный.
ГЛАС НАРОДА
А почему в Париже булыжники оставляют?
В социальных сетях уже появилась петиция под заголовком «Против снятия брусчатки с улиц Калининграда». На утро вторника она успела набрать более 700 подписей. Активисты возмущаются тем, что власти собираются действовать «без учета мнения горожан».
- Вместо грамотной перекладки брусчатки администрация решает закатать улицы в асфальт. Мы не согласны с такой позицией, так как снятие брусчатки наносит сильный ущерб эстетической составляющей городской среды, - заявляют составители петиции, - и лишает город части исторического наследия и одной из его отличительных черт.
Авторы послания властям успели изучить зарубежный опыт и заявляют, что «брусчатка может успешно использоваться даже на улицах с очень высокой транспортной нагрузкой (Елисейские Поля в Париже). Нагрузка же на улицу Тельмана и проспект Мира на порядок меньше».