«Зеленый коридор» упирается в «бутылочное горло»

Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП

В Федеральную целевую программу «Росграница РФ», по которой на обустройство пунктов пропуска выделяются приличные деньги, включены только два пограничных пропускных пункта. Хотя изначально территориальное управление Росграницы рассчитывало на пять.

- По автомобильному пункту пропуска «Советск - Рамбинас» было произведено согласование всеми ведомствами, кроме Минфина, - пояснили представители ведомства. - И последнее обстоятельство оказалось решающим. Аналогичный пункт в Пограничном не оборудован подъездными путями, поэтому также оказался вне списка.

Зато определенные шансы появились у пока недействующего речного пункта пропуска «Рыбачий - Нида». Уже с началом следующей навигации он заработает в пробном режиме. Во всяком случае, выдача технических заданий на строительство уже завершена.

В числе же везунчиков оказались пункты пропуска в аэропорту «Храброво» и Морском порту «Калининград» (вместе со всеми его 18 отдельными участками). Правда, в случае с воздушным КППП есть одна оговорка: на него хотя и выделяют аж 300 миллионов рублей, но процесс обустройства придется согласовывать с компаниями, которые намерены все-таки закончить строительство аэровокзала.

Отмечая, что в настоящее время пересечение рубежей родины происходит гораздо быстрее, чем раньше, руководитель КТУ Росграницы Виктор Кудрявцев в то же время признает, что в данном отношении еще есть, над чем работать. Однако к предложенной калининградским сенатором Власенко идее проведения досмотра совместно российскими и польскими пограничниками, наподобие того как это делается на российско-украинской границе, Виктор Федорович относится осторожно. По его мнению, на данный момент более продуктивной выглядит перспектива объединить пограничный и таможенный досмотры на нашей стороне.

И наконец, печальная новость насчет «зеленых коридоров» на калининградской границе. Россияне были вынуждены ответить отказом на просьбу поляков открыть таковые во всех пунктах пропуска, а не только в модерновом «Мамоново-2». Причина заключается в том, что сегодня каждый такой коридор будет упираться в «бутылочное горло» на выезде из КППП. Ведь ведущие к границам старые дороги проектировщиками не были рассчитаны на такой поток транспорта, как сегодня.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Таможенный союз, давай до свидания!

В парламент РФ внесен законопроект о компенсациях инвесторам особой экономической зоны на территории Калининградской области.

Калининградская область может быть фактически исключена из Таможенного союза трех стран - России, Белоруссии и Казахстана.

Как сообщило информационное агентство «РБК daily», вице-спикер Госдумы Александр Жуков внес в парламент законопроект, компенсирующий Калининградской особой экономической зоне потери от вхождения нашей станы в ТС. Ведь, по правилам организации, в 2016 году все льготы по таможенным пошлинам должны быть отменены. И чтобы резиденты ОЭЗ не пострадали, депутат предлагает возмещать инвесторам региона потери из федерального бюджета. Жуков убежден, что заложенных в законе об ОЭЗ в Калининградской области гарантий, согласно которым льготы будут действовать, как минимум, до 2031 года, недостаточно.

Сенатор от Калининградской области Николай Власенко поддержал инициативу вице-спикера.

- Одобрив этот законопроект, государство поступит справедливо, - считает он. - У нас нет производственных ресурсов, наш рынок крайне мал, а российский закрыт таможенными и пограничными барьерами двух стран. Оторванность от России ухудшает возможности экономического развития региона, поэтому требуется компенсировать это обстоятельство экономическими гарантиями.

Сейчас инвесторы, работающие в ОЭЗ, не платят налог на прибыль и имущество организаций первые шесть лет, а в последующую шестилетку могут вносить лишь половину ставки. Кроме того, все товары, ввозимые на территорию ОЭЗ из-за рубежа для внутреннего потребления, не облагаются таможенными пошлинами.