Против асфальта: Жители Черняховска требуют оставить историческую брусчатку в центре города

Открытие памятника Барклаю-де-Толли в центре Черняховска.

Фото: Игорь Зарембо.

Похоже, очень скоро калининградским властям придется отказаться от стереотипа, согласно которому, об историческом наследии нашего региона пекутся исключительно идеалисты-правозащитники или ностальгирующие краеведы. Во всяком случае, в Черняховске оказались очень близки к созданию удивительного прецедента.

Началось все с анонса общественных слушаний, темой которых была заявлена грядущая реконструкция площади Ленина и одноименной улицы с заменой брусчатки на асфальт. Была даже сделана попытка загодя сформировать народное мнение с помощью газетных публикаций и организованной в интернете жаркой дискуссии насчет неизбежности смены косных стереотипов прогрессивными веяниями. Действительно, удалось собрать больше тысячи виртуальных подписей «за асфальт». Поэтому в назначенный день апологеты брусчатки шли в городской Дом культуры, пребывая в некоторой неуверенности, что им удастся отстоять историческое дорожное покрытие.

Правда, в преддверии решающего диспута они тоже не сидели, сложа руки. И собрали свои 400 подписей под письмом ни кому-нибудь, а лично президенту России. Ведь черняховская улица Ленина официально считается частью федеральной трассы, все решения насчет которой, по идее, должны приниматься на соответствующем уровне. К слову, общественные слушания начались как раз с того, что один из отцов городка довел до сведения собравшихся: денег на строительство объездной дороги нет, и придется ограничиться ремонтом главной городской магистрали. Вот только подрядная организация с брусчаткой работать не умеет, поэтому намерена закатать все в асфальт.

Тут стоит дать небольшую историческую справку. Как утверждают те же краеведы, камень для мостовой тогда еще Инстербурга завозили аж из Швеции. Именно по этой брусчатке маршировали русские солдаты на знаменитом параде в сентябре 1914 года. И, возможно, по ней же отбивали гренадерский шаг предки наших воинов в Семилетнюю войну – ряд специалистов убежден, что площади и улицу замостили шведским гранитом еще 250 лет назад.

Парад русской армии в Инстербурге в 1914 году.

Фото: Википедия.

Может, публика в преддверии слушаний начиталась исторической литературы, но абсолютное большинство последовавших выступающих говорили именно о необходимости сохранить немецкое наследие. Практично напирая при этом на то, что асфальт с учетом сегодняшней транспортной нагрузки наверняка придется латать и перекладывать постоянно и часто.

Конечно, брусчатка имеет в этом смысле явное преимущество, особенно при должном за ней уходе. Говорят, некогда мощеные улицы Черняховска ежедневно обходил некий умелец на скромном жаловании, который поправлял расшатавшиеся камни. Но после того, как ветеран перешел в лучший мир, оказался утрачен и секрет его мастерства. Следить за брусчаткой перестали, и первой жертвой реконструкторов год назад стали тротуары улицы Ленина. Тоже уникальные – по ним, например, были проложены первые в Европе велодорожки из базальта настолько прочного, что ему была бы не страшна даже ядерная бомба. Кстати, многие черняховцы не могут понять, куда деваются огромные объемы выкорчеванной городской брусчатки. Власти уверяют, что бережно хранят ее на специальных складах, но властям предсказуемо не верят.

В общем, из 138 присутствовавших в ДК человек только шестеро (!) высказались за асфальт. И то двое из них оказались представителями автоклуба любителей БМВ, думается, тем самым лишь укрепив существующее в народе предубеждение в отношении указанной марки.

Конечно, результаты общественных слушаний, по закону, носят лишь рекомендательный характер. Однако, думается, властям на сей раз имеет смысл к такой рекомендации прислушаться. И дело даже не в звучавших в зале обещаниях, «если что», народного бунта – спишем это на эмоции. Просто из федерального центра уже пришел ответ на то самое письмо президенту. С заверениями, что никаких работ по снятию брусчатки на улице Ленина в ближайшем обозримом будущем не планируется.