Моряки судна «Cool Aster»: Одни пираты били палками, другие приносили покурить

На сегодняшний день судовладелец должен экипажу «Cool Aster» 170 тысяч долларов.

Пули прошли сквозь стены

Теплоход «Cool Aster» под флагом Мальты в начале июня наловил рыбы и шел на разгрузку. На борту 18 человек – граждане Латвии, Эстонии и Украины, но все наши люди, русскоговорящие. Все было по плану, пока на рейде нигерийского порта Лагос судно захватили пираты.

- На нас напали шесть человек – хорошо организованная мобильная банда. Одна группа пиратов, вооруженных мачете и автоматом подошли на быстроходном катере, чья скорость превышала нашу втрое, с одного борта. Другая – с другого. Им на пути попалась дверь с кодовым замком. Вот они и начали стрелять, чтобы попасть внутрь. Пули прошли сквозь дверь, сквозь стены, - старпом Александр Денисюк показывает следы от пуль в обшивке. - Хорошо, что не задели газовый баллон, который стоит тут же. Иначе был бы взрыв, пожар.

Больше двух суток пираты находились на судне. По дороге избивали моряков, грабили теплоход – брали все, что можно. У моряков забрали одежду, ноутбуки, мобильные телефоны, все деньги и ценности. Разворошили и бортовую аптечку. Йод и бинты не интересовали, а вот все наркотические и обезболивающие препараты пираты забрали.

- Два наших парня успели спрятать компьютер и мобильник. Повезло. Я в момент нападения был на мостике, а когда пришел, вся моя каюта вывернута, все побито. Вот, нашел только брюки и футболку, их и ношу, - говорит Александр Денисюк.

В пути моряки пошли на хитрость и обманули пиратов.

- Они подошли к нам на катере и хотели этот катер затащить на палубу, чтобы поставить тут и организовать на нашем пароходе базу. Я спросил у них: «Сколько весит катер?» Оказалось более десяти тонн. И мы им сказали: «Краны у нас не потянут – старенькие уже». Удалось отговорить! Конечно, у нас были возможности затащить этот катер, сделали бы. Но не было желания. Ведь они устроили бы тут свое логово и нас бы точно не отпустили.

«Нас пригрозили убить первыми…»

Сразу после захвата экипаж усадили на палубе. По бокам поставили двух автоматчиков.

- Мы сидели на корточках и в какой-то момент на горизонте показались огни судна. Пираты перепугались. Может быть, подумали, что это подмога идет, или военный корабль. Они засуетились и говорят: «Будем, если что, отбиваться, стрелять. А нас пригрозили убить первыми. Мол, чтобы за спиной никто не маячил», - вспоминают моряки. – Но на счастье тот баркас свернул и прошел мимо. Опять повезло.

Уже после этого всех членов экипажа загнали в столовую.

- Мы сидели там, в небольшом помещении, прижавшись друг к другу, - рассказывает Александр. – Так прошло две ночи. Нескольких человек взяли в машинное отделение, чтобы те обеспечивали ход судна. Капитан и рулевой стояли на мостике. Я как-то спустился в машинное отделение. Захожу, а наши все лежат носом к полу, над ними пираты с автоматами стоят. И кто голову из моряков поднимет – тому сразу ногой по голове. Мол, не высовывайся. Меня от такой картины аж передернуло.

Впрочем, старпому и самому досталось. Вспоминает он об этом неохотно.

- Меня послали искать элетромеханика, я и пошел. Вот один из пиратов бил меня палкой по рукам. Они носили с собой палки, специально. Били, чтобы запугать, выплеснуть свои эмоции. Хотя изначально, ступив на наш борт, они говорили: «Не беспокойтесь. Людей не тронем». Вот так сдерживают обещания.

Как и положено капитану, Владимир Тихонов до сих пор не покинул борт терпящего финансовое бедствие корабля.

Впрочем, были и те пираты, которые относились к пленным по-человечески.

- У нас все в основном курящие. Тем более, много курили в такой нервной обстановке. Так пираты приносили нам сигареты. Они разрешали нам выйти по нужде на палубу. Чем мы активно пользовались – это была хорошая возможность подышать свежим воздухом. Ведь в столовой было дико душно. Правда, потом нам эти «прогулки» ограничили. В туалет больше не пускали, так что нас выручали пластиковые бутыли.

По словам моряков с «Cool Aster», они сразу распознали главу пиратов.

- Один из них был очень похож на сержанта американской армии в костюме цвета хаки, он и приносил нам сигареты, воду. Хорошо говорил по-английски, и его слушались остальные пираты, - говорит старпом. – А уж его «рядовые» - это вообще шантрапа, зато с автоматами. Лишний раз лучше на таких не смотреть. Они всю свою одежду побросали у нас на борту, сами надели то, что нашли – все наши хорошие вещи.

Фирма обанкротилась, денег нет

Что ждало моряков? Бандиты заявили: «Судно заберем, а вас в джунгли отправим, москитов кормить». Как правило, в таких случаях члены экипажа становятся заложниками, а напавшие выставляют судовладельцу требования и ждут выкупа. Но в этот раз до разгрузки рыбы и выкупа дело не дошло. Есть версия, что у пиратов появилась более «жирная» жертва, потому они и оставили судно: обворованное, с полуодетым экипажем, с дырами от пуль в обшивке.

- Наверное, им наше судно не понравилось. Может, подумали, что не слишком быстрое, может, поступил сигнал о новой добыче, - вспоминают рыбаки. – Так или иначе, пираты покинули «Cool Aster» и мы вздохнули с облегчением.

Старпом Александр Денисюк в момент нападения находился на мостике.

Рефрижератор две недели ремонтировали в Лас-Пальмасе. Там же судовладелец в лице его представителя из Эстонии выдал морякам аванс – каждому по 100 долларов, пообещав расчет и компенсацию за похищенные вещи в порту выгрузки – Калининграде.

- Мы повезли рыбу в Калининград. Приехали, а тут нас никто не встречает, и вообще оказалось, что фирма-судовладелец – банкрот. И как такового хозяина у теплохода уже нет, - говорят моряки.

- С начала августа теплоход стоит в Калининграде в порту, освободившись от груза, но экипаж в составе 18 человек ждет зарплату за три с лишним месяца, – говорит инспектор Международной федерации транспортных рабочих в порту Калининград Вадим Мамонтов. - Компания-оператор судна в Таллине сообщила, что больше не имеет отношения к управлению «Cool Aster», поскольку судовладелец – фирма «Arctic Reefers Co Ltd», зарегистрированная на Мальте, оказалась банкротом.

Из 18 человек экипажа большинство разъехались по домам, а на борту осталось только двое: старпом и капитан Владимир Тихонов. Они ждут решения суда. Экипаж судится с судовладельцем и надеется получить заработанные деньги.

- После суда будут рассматривать варианты, будут решать судьбу судна. Может быть, у хозяина найдутся деньги, может быть, судно продадут другому хозяину. В любом случае вырученные деньги в первую очередь идут экипажу, всем остальным уже в следующую очередь. Таков закон. Сейчас речь идет о 170 тысячах долларов долга на всех членов экипажа. Многие моряки списались с судна раньше, но ведь и они не получили зарплату, - говорит Владимир Тихонов.

Моряки живут прямо на теплоходе, по очереди дежурят, охраняют судно, которое стало им родным домом. Предпочитают находиться на палубе – тут светло. На судне нет света - его отключили. По узким судовым коридорам до своих кают добираются с фонарями.

В стороне не остался профсоюз моряков, выделили деньги на билеты до дома, на адвоката. Помогают и другие, добровольно.

- Нужно обеспечивать безопасность мореплавания. Люди ходят в море с самыми гуманными целями – перевозят грузы, продукты. И вот что происходят – возвращаются, а теплоход в пулевых отверстиях. Люди не могли защитить себя, попали в непростую ситуацию. Вот на что надо обратить внимание нашему мировому сообществу, - говорит депутат Госдумы Андрей Колесник. – Более того, моряки вырвались, вернулись живыми и теперь уже в Калининградском порту они живут в ужасных условиях – на костре готовят себе пищу, так как судно стоит без электричества, помыться негде. Куда это годится? Я уже попросил нынешнее руководство порта поддержать моряков, сам помог чем мог. Нельзя же бросать людей в такой ситуации. Своим надо помогать.