Калининградцы – о замене булыжника на асфальт: Брусчатка - визитная карточка города, но перекладывать ее не умеют

Жительницы улицы Космической проводят акцию протеста против снятия брусчатки.

Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ. Перейти в Фотобанк КП

На этой неделе одной из главных городских тем снова стала брусчатка. Директор муниципального учреждения «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов сообщил, что улица Киевская скоро окончательно лишится трамвайных путей и немецкого булыжника. А потом добавил, что лично он не прочь убрать брусчатку еще и на проспекте Мира и улице Тельмана.

В эфире программы "С добрым утром, Ярошук!" эти планы вызвали горячее обсуждение.

Игорь:

- Брусчатку надо убирать частично. Например, на Мира, Тельмана – там брусчатка не соответствует требованиям по тормозному пути. Я однажды на Суворова на спуске с моста экстренно тормозил, так автомобиль очень сильно скользит по этой поверхности.

Михаил:

- Частично надо оставить, а в плохих местах ее убрать, например, на Киевской. Зимой на ней опаснее, чем на асфальте. Машину несет. К тому же брусчатку не умеют класть сейчас, много ям на дорогах.

Иван:

- Надо оставить. Это визитная карточка нашего города. Но, к сожалению, брусчатку у нас перекладывать не умеют. Примером ярким служит улица Тельмана, где недавно ее переложили, - и мы все видим, в каком она состоянии. Если бы работу делали специалисты и соблюдались все технологические условия, то мы бы ездили по брусчатке, как в Кёнигсберге, а не как в России - по ухабам и ямам.

Александр:

- Когда на Суворова отремонтировали мост, я был в шоке: брусчатка на съездах осталась на месте. Здесь однозначно надо ее убирать и переводить дорогу на асфальт. По улице Киевской также однозначно надо убирать. На Багратиона и на Тельмана можно отремонтировать качественно и сохранить брусчатку. И не пускать большегрузы по этим дорогам. То же самое и на Мира.

Евгений:

- Брусчатку надо сохранить, она прочнее и надежнее асфальта. Взять улицу Брамса: в том году отремонтировали яму при выезде на Мира, а в этом году она огромная, там можно колеса оставить.

Александр:

- Сейчас 2017 год и альтернатив брусчатке очень много. Асфальт хороший стали выпускать. А оставить брусчатку можно только там, где это сочетается с архитектурным наследием. На прямых участках дорог, конечно, брусчатку нужно убрать. Она кривая, стыдно на нее смотреть.

Андрей:

- Я за то, чтобы оставить всю брусчатку. Говорят, специалистов нет. Это все ерунда! Захотели бы – научили бы. Прошло столько времени – и что, за это время не можем научиться, что ли? А про асфальт я вот что скажу: посмотрите, как делают у нас Калинина, Московский… Слой сняли – слой положили. Если хватит на пару лет, то, как говорится, слава Богу. Я сам водитель, поэтому знаю: не будешь соблюдать скоростной режим – никакой тебе асфальт не поможет.

Игорь:

- Я категорически за брусчатку. Более 30 лет езжу по проспекту Мира. Проблем нет. Просто в соответствии с погодой выбираю скоростной режим. А все аварии на брусчатке, они от лихачества.

Владимир:

- Я за сохранение брусчатки. Во-первых, брусчатка – это военный трофей! Во-вторых, из-за асфальта. Недавно разговаривал с прорабом-белорусом, он мне говорит: «Если бы я клал такой асфальт, как здесь в Калининграде, меня бы Лукашенко посадил в тюрьму лет на десять». В-третьих, брусчатку должны укладывать не хлебопеки и пастухи, а калининградские работяги. Они есть в трамвайном парке: когда ремонтировали рельсы такая бригада была, ее нужно найти и организовать. И самое главное: красные крыши и брусчатка во время затяжных осенних дождей спасают от депрессии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Главный дорожник Калининграда:

Брусчатку с проспекта Мира и Тельмана нужно убирать

О планах по снятию брусчатки директор муниципального учреждения «Городское дорожное строительство и ремонт» Владимир Свинцов рассказал в эфире программы «С добрым утром, Ярошук» на радио «Комсомольская правда». Первой от булыжников избавят улицу Киевскую.

- Улица находится не в самом хорошем состоянии, - напомнил Свинцов. - У нас есть проект капитального ремонта от переулка Киевского до Камской с заменой брусчатки и укладкой асфальта. К сожалению, пока мы даже не пошли на экспертизу, поскольку финансирование в ближайшее время не предусмотрено (читайте далее).